扭力扳手用于機械裝配已有較長歷史，它對控制螺紋副的連接質量，尤其是批量生產的裝配作業發揮了很大作用，隨著扭力扳手不斷發展和推廣應用，現在扭力扳手的使用覆蓋面已經越來越廣。而近幾年來，隨著新技術的不斷引入，扭力扳手（尤其是數顯扭力扳手）的功能得到了很大提升和拓展，對螺紋連接裝配質量和工作效率的提高起了很大促進作用。

  由于扭力扳手鮮明的技術特點，決定了它們在制造業，特別是汽車制造業中的存在價值。以分別位于北京和上海、不久前剛投入批量生產的兩個中、高檔轎車生產廠為例，在他們才上市就大受消費者青睞的轎車總裝線上，扭力扳手占了裝配擰緊工具的很大比例，包括在一些比較重要的連接部位裝配中使用。

  扭力扳手在汽車生產中的使用

Ø 在扳手桿部的黑色底版上嵌有3個醒目的LED（發光二極管），其開始閃爍的時間與扳手達到的扭矩值相對應，也能預先設置。具體規定如下：

（1）操作者手持扳手進行擰緊操作時，當產生的裝配扭矩達到設定值下限的50%時（相當于7Nm），中間的黃色LCD開始閃爍，提示工人要更平緩地施加力矩，不可用力過猛。

（2）當裝配扭矩達到設定值的下限（14Nm）時，黃燈停止閃爍，右邊的綠燈點亮，此后操作者只需稍加施力，即可聽到扳手發出“喀噠”聲，表示擰緊力矩達到設定值。

（3）如工人因精力不夠集中等原因或用力過猛，擰緊力矩超過了設定值的上限（21Nm），或尚未達到下限值14Nm就停止擰緊，都會引起左側紅燈點亮，表明此處裝配扭矩不合格，需返工處理。

   利用無線通訊技術，新型電子定值扭力扳手還能將實際擰緊扭矩值發送到一個工作站。中間的模塊用于顯示和編程；左側模塊是一適配器，可將存儲數據通過RS232接口輸出；右側的三色燈柱自上而下分別為紅色、黃色和綠色，與扭力扳手上3個LCD燈泡相對應。圖3b是工作站居中模塊的頂視圖，其顯示狀態設定扭矩值為17.5Nm，而實際擰緊值達到23Nm；顯示屏周圍的按鈕用于編程和設置。藉此，這種定值扳手已無需預先用高精度儀器設定額定值。該工作站一次可存儲2000組數據（可根據用戶需要進行擴展），并在輸出、刷新后繼續下一輪工作。

由此可見，電子定值扭力扳手增加了無線通訊功能后，不僅能快速、準確、方便地執行螺紋副連接裝配作業，而且可由定性質量控制升級為定量控制，乃至可對記錄數據做進一步分析。工作站的作用距離可達15m，每個工作站能同時監控5把扳手，根據不同用戶的需要，它既可放置在裝配工位附近，為操作者提供更清晰的提示，也可放置在較遠的固定位置，供現場質檢人員或生產線管理人員實時監控裝配工序的運行。這種扳手的控制精度比純機械式定值扭力扳手更高，可達±1%。

數顯扭力扳手圖片

預置扭力扳手圖片

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